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【國內賽鴿訊息】

2011年南海冬季比賽報導:

10月9日(星期日)南海資格賽(一):
2011年南海冬季賽於10月9日正式進入賽程的資格賽一(部份七關制的鴿會直接算第一關賽程)。 放鴿資訊:天氣陰有小雨、北風4-5級、中浪、能見度10公里。早上7時準時放鴿,選手鴿原地繞船盤旋比平常多出很多時間,明顯的看出,似乎一時之間找不出方向來,鴿友心裡有數;今天絕對是一場硬戰。10點29分首傳南台灣分會見鴿(位在高雄市),此時的屏東縣地區鴿會皆尚未見鴿,明顯這是反常情形,而且歸返鴿數零零落落。
資格賽就遇上這種令鴿友悲哀的情景,今天將又是幾家歡樂幾家憂愁的場面!
晚上成績出來:
大山輪總平均歸返率是23.91%:幾個指標性的鴿會,青田分會23.19%、高雄南台灣分會28.71%
合順輪總平均歸返率是22.10%:幾個指標性的鴿會,中正分會26.88%、後昌分會21.85%
歸返率整體而言是不高的,不過話說回來,強豪還是強豪,厲害的還是厲害,如楊茂輝先生南台灣分會31羽回21羽,中正分會35羽回22羽,螺絲王後昌21羽回13羽,現關領大獎及其他參賽鴿會皆超過50%以上的歸返率(這季參翔7分會,交鴿126羽返回62羽,歸返率高達49.20%,實力超強),莊瑞生前輩青田分會17羽回8羽,紀生鴿舍39羽回21羽,個個皆是高手。
這第一次資格賽,突然的氣候轉變,在歸返的選手鴿中大多是屬惡氣候鴿系,一些速度型的鴿系在這關慘遭滑鐵盧的為數不少。

10月16日(星期日)南海資格賽(二):
放鴿資訊:天氣陰、東北風5級、中浪、能見度11公里,鴿數剩兩萬多隻,載運選手鴿原本兩艘船合併成一艘船,早上7時準時放鴿,選手鴿還是原地盤旋的時間比平常久,很明顯的看到選手鴿已朝東北台灣方向飛去,不一會又折衝返回,鴿友看到這種現象心裡有數;今天又是一場硬戰,雖然陰天沒下雨,但視線似乎不佳,選手鴿邊飛邊盤旋繞大圈,今天的歸返率又將是零零落落的場面了。
11點02分首傳見鴿的鴿會是高雄市林園分會跟東港東隆分會,比正常見鴿時間延後,而且密集度不高,又是遇上”大殺”的局面。
到了晚上正式成績出來,大山輪總平均歸返率是6.32%:幾個指標性的鴿會,青田3.55%、高雄南台灣分會9.75%; 合順輪總平均歸返率是6.71%:指標性的鴿會,中正11.61%、後昌分會7.39%,歸返率皆相當低,採有格分速600公尺的鴿會,歸返率皆未達一成(10%),甚至伯馬提前結束比賽(如嘉豐分會剩9羽結束),採有格分速500公尺者,如中正及東港東隆才有超過一成(10%)以上,(東港東隆分會歸返率10.32%)。
在這關表現最優異的鴿舍,要屬南台灣的強豪楊茂輝先生,南台灣分會21羽回3羽,中正22羽回8羽(是中正分會目前最多羽者),第二多羽者是鴿舍編號169蔡大豪鴿舍回5羽,尤其是排名在前面的兩羽暫時綜合13位、25位竟然是同孵鴿(考布曼配飛哥系)主力鴿系,當然囊括多數現關獎金不在話下。
我想經過兩趟的連續”殺關”,全會鴿數所剩無幾的情況下,竟能同孵鴿兩羽皆安然渡過而且名列前茅者,實在不簡單;也難怪考布曼鴿系家族賣得”貴到離譜”還是有人爭著要。我常跟吉拉德.考布曼先生開玩笑,你的一羽幼鴿即能換一部小轎車回來,此非虛言! 螺絲王嘉豐分會殘9羽佔1羽獲綜合3位,後昌1羽,合眾1羽,新百強1羽及南台灣等多羽,繼續向前邁進一大步,高手本色,毫不遜色。


海上放鴿情形


選手鴿衝向台灣方向


選手鴿舍

2011年10月25日:
10月23日(星期日)南海正式進入比賽的第一關,不過已有很多採取600公尺分速的鴿會提前結束比賽,目前尚有鴿隻能夠進入第一關賽程的鴿會已寥寥無幾,若說以鴿友個人而言那更難,打槍洗櫥的鴿舍數不完。就以高雄市中正聯合會的強豪黃少谷掛100羽選手鴿(大多是友人寄翔為主),至第一關返回僅剩1羽,那其他鴿友,我想就不用多說了。
第一關的放鴿訊息:天氣陰、東北風4~5級、中浪、能見度13公里,比前兩次的資格賽狀況好很多,而選手鴿數量也減少很多,基本上鴿數減少,選手鴿較容易結伴成群飛翔,歸返率會大大提高,何況這批選手鴿經過兩次的資格賽嚴厲篩選下,僅存的皆是精英中之菁英份子。好天氣下高歸返率是理所當然;高速競爭結果是比分速的高、低而已。
到了晚上成績出爐,果然如鴿友所料:信鴿南聯剩下7個會的平均歸返率是87.76%:指標性的鴿會,青田95.08%、高雄南台灣分會88.81%;南海賽鴿協會剩下9個會的平均歸返率是75.40%:指標性的鴿會,中正82.14%、後昌分會82.95%。整體而言歸返率皆相當高,表示好飛,不過少數鴿舍也有慘遭滑鐵蘆的,如黃少谷的3羽才回1羽,紀生鴿舍的中正聯合會3羽打槍,皆令人大感意外,畢竟鴿子天上飛,非到最後結束,往往勝、負尚難斷定。
當然好的還是厲害繼續領先,如強豪楊茂輝先生,中正8羽回7羽(還是中正會目前最多羽者),綜合暫時排名1、5、31、42、47、56、93位等,第二多羽者是鴿舍編號169蔡大豪鴿舍,5羽回5羽,尤其是資格賽排名在前面的兩羽已晉升至綜合7位、12位(同孵鴿--考布曼配飛哥系),目前5羽排名是6、7、12、33、85位,囊括第一關最多獎金。請繼續加油,希望往前更邁進一大步,成績稍落後者也不要氣餒,有鴿子即有希望。

2011年10月31日:
(10月30日星期日)是南海比賽的第二關,天氣良好,是最適合比賽的好天氣,加上經過前面3次的篩選去蕪存菁後,這些選手鴿隻隻非等閒之輩,故鴿籠一打開立即朝東北方向,即是台灣本島位置全力衝刺。
第二關的放鴿訊息:天氣陰、東北風4~5級、中浪、能見度13公里,剛好跟第一關的放鴿天氣一樣,首傳見鴿是東港東隆分會11時27分,而且見鴿密集度高,表示好飛。
成績出爐:信鴿南聯剩下7個會的平均歸返率是80.65%,青田交鴿58羽回51羽歸返率87.93%、高雄南台灣分會交鴿119羽回98羽歸返率82.35%、東港東隆分會60羽回49羽歸返率81.67%。南海賽鴿協會剩下6個會,總平均歸返率是82.20%:中正分會交鴿115羽回103羽歸返率是89.57%、下營分會交鴿23羽回17羽歸返率是73.90%。
我的幾位好友表現不錯,詹詠堯獲得東港東隆分會綜合亞軍(確定結束比賽),下營分會林姓鴿友晉升綜合7位(全會尚有17羽)繼續奮戰下一關,中正分會的強豪楊茂輝先生7羽安打(還是中正會目前最多羽者),繼續保持優異成績,綜合排名13、20、21、23、71、86、94位等,比起上一關的表現稍嫌慢了一點,不過在農產品方面,這第二關是領全會最多者,第二多羽的是蔡大豪先生(鴿舍編號169鴿舍)也是5羽全回,成績並躍升為綜合1、2、12、51、68位(同孵鴿排名1位跟12位)以考布曼配飛哥為主力鴿系在這關好天氣,表現更是突出,雙雙頭批鴿即返回,當然第二關農產品順利到手,無話可說。

2011年11月12日:
南海的第三關,天氣良好,放鴿資料:晴多雲、東北風5級、中浪、能見度14公里,剛好也是跟前一關的放鴿天氣條件差不多,加上這批選手鴿所剩不多,結伴同行,相對歸返率會提高。
首傳見鴿是高雄市南台灣分會12時24分,中正分會12時25分,青田分會12時30分,而且見鴿密集度高,應該是比較好飛的情況,不過還是有人陰溝裡翻船。
到了晚上成績出爐:信鴿南聯剩下5個會的平均歸返率是69.71%,青田交鴿51羽回36羽,歸返率70.59%提前結束比賽、高雄南台灣分會交鴿98羽回69羽歸返率70.41%,繼續下一關奮戰;南海賽鴿協會剩下5個會,總平均歸返率是65.74%:中正分會交鴿103羽回72羽,歸返率是69.90%,也是要繼續奮戰下一關、下營分會交鴿17羽回12羽,歸返率是70.58%,提前結束比賽。
我的幾位好友皆有亮成績,螺絲王繼屏東嘉豐分會綜合3位外(全會9羽結束),後昌殘存46羽結束比賽也入賞1羽39位,下營分會林姓鴿友綜合7位在全會剩下12羽的情況下,第三關發簡訊也順利躍升綜合4位。
比較遺憾的是中正綜合1跟12位(同孵鴿)的鴿舍169蔡大豪沒下來。這訊息相當的震撼,不可思議,不過這就是『賽鴿運動』。
考布曼的鴿系速度快無人懷疑,今年的中正表現在資一、資二極度艱難的情況下雙雙突破惡氣候返回,難能可貴。我期待他能創造奇蹟,但最後功虧一櫃,未能如願,希望蔡兄能堅強奮戰下去,目前尚有1羽綜合10位,還是不改強豪本色。
賽鴿輸贏勝負一切要盡心盡力,但最後的結局就交給上帝吧!這就是賽鴿最令人嚮往,回味無窮的地方。 在這關有耳聞部份選手鴿中網掛紙條返回,這個訊息也同樣令人覺得不可思議,我想有心承辦鴿會的幹部要及早集思廣義,及早為鴿友謀求解決之道,否則這種現象一再發生,將來糾紛在所難免!

2011年11月16日:
南海的第四關,天氣良好,放鴿資料:陰天、東北風5級、小至中浪、能見度12公里,依前兩關放鴿氣候相較,還算不錯的天氣,但就是久久等不到歸返鴿;當然最重要的原因是選手鴿數量少,僅剩下的三個會(中正分會72羽、南台灣分會69羽及路竹新百強分會18羽)總計才159羽而已,加上這第四關距離拉長(約350公里),困難度增加,鴿友痴痴的等;我相信關心這季比賽的人不只是參賽鴿友,沒有參賽的鴿友同樣關心,因為僅剩下最強的3個會,我也好奇的緊盯著電腦查閱即時訊息,賽鴿冠軍家族留言版鴿友也留言一有消息要立即通知。
中正分會的結束時間是下午3點50分,到了3點26分終於發出簡訊(此時已接近8小時的翔時),中正分會首傳見鴿,不過此時離比賽結束時間節節逼近,依每一鴿舍空中距離不同,我想有人早已結束等鴿時間,到了下午4點過後(所有候鴿時間結止),確定有返回的選手鴿僅中正分會3羽(也只有發簡訊那羽鴿舍編號206、環號37)有格,而南台灣分會跟路竹新百強分會皆未見鴿,(依此而言還是中正分會的鴿子最強)。
不過詳查這羽奮勇返回的”不可思議銘鴿”,倒是耐人尋味,原因是”慢郎中”屬於穩定、耐翔型的選手鴿。其成績如下:
資二單關75位(全會歸返140羽),分速547.825公尺/分(如果分速取600公尺/分,就被淘汰掉)。
第一關單關104位(全會歸返115羽),綜合排名104位。
第二關單關85位(全會歸返103羽),綜合排名95位。
第三關單關71位(全會歸返72羽),綜合排名72位。
第四關中正分會唯一歸返鴿。
2011年南海冬季大賽至今全部結束賽程。不論這季你的選手鴿有沒有返回,你都是這季的英雄好漢,強手中的強手了,美好的戰役你已參與過,美好的回億你已擁有過。
南海結束,接著北海正緊鑼密鼓的訓練中。
今年的氣候特別不穩定,北部陰雨綿綿,加上東北季風帶來豐沛雨量影響,外訓損失慘重,預估每一鴿舍損失至少三分之一以上的選手鴿是正常的,總會所編排幾次出海皆因風浪不佳載回基隆港釋放,我想今年北海冬季搞不好比南海成績更慘,且拭目以待吧!

花蓮 黃慶勳